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b。如果发动机温度太高，则燃烧室中的燃烧速度和燃烧压力将增加，这也会导致燃烧。
c。发动机长时间以低速和短距离行驶，因此发动机和燃烧室将逐渐形成大量的碳沉积物。由于碳沉积物占据了燃烧室的空间，因此它将增加发动机压缩比，最终将导致燃烧温度和压力的升高。同时，由于碳沉积物是热隔热的，因此当发动机高速运行时，碳沉积物将保留上一件工作的热量。当将混合物压缩到一定压力和温度时，碳沉积物中储存的热量会点燃混合物，形成不规则的燃烧，从而导致噪声。这通常称为自发燃烧和多点燃烧。气缸的敲击（发动机中发生不规则的“ clang”和“ ”金属敲击声）主要是由敲击引起的。它将突然产生圆柱体的敲击并将其撞击到各个侧面，从而导致发动机活塞侧产生的异常噪声撞击气缸墙，同时，连接杆，曲轴等引起了强烈的振动和撞击，并伴随着金属冲击的声音。常见原因：
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